在電主軸領域使用的軸承主要有滾動軸承、流體靜*承、磁懸浮軸承等。這些軸承都有各自的優(yōu)點，在不同性能電主軸上所使用的軸承各不相同。但是這些軸承都會選擇環(huán)保和潤滑性能好的油氣潤滑系統(tǒng)作為電主軸的潤滑。

　　首先根據電主軸使用內置電機形式談起，雖然結構緊湊，但是散熱效果差。因此對電主軸這樣緊湊的結構就需要設計冷卻通道。有發(fā)熱量的來源有兩個方面的因素：內置電機發(fā)熱量和軸承摩擦熱量，只要能解決這兩種發(fā)熱來源就可以提高電主軸的性能和軸承的使用壽命。

　　軸承溫度的上升與油氣潤滑系統(tǒng)有關的參數，油氣潤滑系統(tǒng)潤滑油黏度的對溫度的影響是轉速相同情況下潤滑油黏度增加會使軸承溫度跟隨上升。但黏度不同的潤滑油對軸承溫升的溫度梯度的變化也相同。黏度低的溫升梯度會大于黏度高的，而且還會隨著主軸轉速的提高，這樣的趨勢越來越明顯。因此可得出隨著黏度的升高，軸承溫度的變化率也越來越小。

　　油量對溫度的影響是在使用油氣潤滑系統(tǒng)之后就將給油量大大降低，軸承在轉動時所需要的油量其實很少，只需要在其軸承滾珠和內外圈之間形成薄薄的油膜就足夠了。

　　壓縮空氣對軸承溫度的影響為空氣流量是通過對流換熱來改變軸承溫度的，在某一運轉速度時，軸承溫度上升會隨著空氣流量的加大，溫度上升逐漸降低，當軸承速度不斷提高時，增加壓縮空氣流量降低軸承溫度的效果會越來越明顯。