高速電主軸是以內(nèi)裝主軸電機為動力源，以變頻器或驅(qū)動操控器為驅(qū)動源，以各種刀具和銜接組織為輸出端的集、高精、高速、高可靠性為一體的機電一體化產(chǎn)物，具有低噪音、低振蕩、構(gòu)緊湊等特色。主要結(jié)構(gòu)包含內(nèi)裝電機、支承組織、潤滑組織、冷卻組織、刀具接口、松拉刀組織、蓋體、殼體等。其原理是將變頻器或驅(qū)動操控器傳輸?shù)碾娔苻D(zhuǎn)化為軸端輸出的機械能，股動各種刀具或組織進行高速的切削加工以及旋轉(zhuǎn)運動。

　　高速電主軸軸承工作時，內(nèi)裝電機和滾動軸承在轉(zhuǎn)動的過程中將產(chǎn)生大量的熱，由于電主軸結(jié)構(gòu)緊湊、空隙較小、自發(fā)散熱效果較弱，如果熱量得不到及時的散發(fā)，會導(dǎo)致電主軸內(nèi)部零件之間產(chǎn)生不同程度的熱膨脹，從而影響電主軸剛度和加工精度等性能參數(shù)，更會嚴(yán)重影響主軸的使用壽命。對此，為大家準(zhǔn)備了兩種冷卻方式供參考：

　　1.液體冷卻

　　在電主軸的內(nèi)部設(shè)計冷卻水循環(huán)，在外部配備相應(yīng)的冷卻機，使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點設(shè)計簡單可靠，冷卻效果較為明顯，缺點是對主軸軸芯的冷卻效果比較差，冷卻機的成本比較高。

　　2.空氣強制冷卻

　　在電主軸的殼體與電機定子之間設(shè)計一個強制對流的通道，電機的發(fā)熱量通過熱傳導(dǎo)進入到強制對流區(qū)，后把熱量帶入空氣中，實現(xiàn)電主軸的恒溫工作?？諝鈴娭评鋮s具有無污染的特點。如果使用靜壓氣體軸承，可利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機的熱量。

　　對高速電主軸軸承進行冷卻散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內(nèi)，如果大家在應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)電主軸出現(xiàn)過熱情況，這時就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下運轉(zhuǎn)，進而影響使用壽命。